— все приборы, имеющиеся на корабле и служащие для откачивания попадающей внутрь корабля воды как вследствие пробоины или течи или же при мытье палубы, заливании накалившихся подшипников и пр. Эти приборы приводятся в действие или паром, или вручную; на современных судах из ручных наиболее употребительна помпа Даунтона, из паровых же — центробежные помпы и эжекторы, реже пульзометры. Кроме того, на всех паровых судах машину устраивают таким образом, чтобы в случае течи главные ее насосы могли брать воду из трюма и откачивать ее за борт, т. е. если машина с холодильником инжекционным, то для инжекции можно брать воду и из трюма и тогда воздушным насосом она будет отливаться за борт, у машин же с поверхностным охлаждением в случае надобности циркуляционная помпа берет воду из трюма и отливает ее через холодильник за борт. Чтобы составить понятие о силе водоотливных средств на современных судах, приведем для примера броненосный корабль "Император Николай I", все помпы которого могут отливать в час 4000 тонн воды, т. е. 320000 ведер; это количество воды составило бы целый пруд в 40 саж. длиной, 10 шириной и 1 сажень глубиной.